La diputada nacional Marina Salzmann, referenciada en el Frente Renovador de Sergio Massa, cuestionó al ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, por priorizar el reclamo de fondos para la Autopista Presidente Perón mientras, según afirmó, la Ruta Provincial 40 continúa en un estado crítico. El planteo expuso diferencias dentro del peronismo bonaerense respecto a las prioridades en materia de obra pública.
La polémica surgió luego de que Gabriel Katopodis reclamara al Gobierno nacional la reactivación y el financiamiento de la Autopista Presidente Perón, una de las obras viales más importantes del Área Metropolitana de Buenos Aires. Sin embargo, la diputada Marina Salzmann sostuvo que antes de impulsar ese pedido deberían atenderse rutas provinciales que presentan un avanzado deterioro y afectan diariamente a miles de vecinos y productores.
A través de sus declaraciones, la legisladora vinculada al espacio de Sergio Massa apuntó especialmente a la situación de la Ruta Provincial 40, una traza que atraviesa distintos municipios bonaerenses y que, según denunció, presenta serios problemas de transitabilidad y seguridad vial. Salzmann consideró que el abandono de esa infraestructura pone en riesgo a quienes la utilizan diariamente y reclamó una intervención urgente por parte de la Provincia.
El cuestionamiento también dejó al descubierto diferencias sobre la distribución de los recursos destinados a la obra pública. Mientras el Ministerio de Infraestructura sostiene que la finalización de la Autopista Presidente Perón resulta estratégica para mejorar la conectividad del conurbano bonaerense y aliviar el tránsito pesado, la diputada afirmó que existen obras más urgentes que impactan directamente en la calidad de vida de numerosas comunidades del interior provincial.
La Ruta Provincial 40 es considerada un corredor clave para el transporte de la producción agropecuaria, el comercio regional y la comunicación entre distintas localidades. Vecinos, transportistas y productores vienen reclamando desde hace tiempo tareas de repavimentación, mantenimiento y mejoras en materia de seguridad vial debido al deterioro de la calzada y al incremento del tránsito en los últimos años.
El cruce adquiere relevancia política porque involucra a dos dirigentes que integran el mismo espacio opositor al gobierno de Javier Milei. Aunque tanto Katopodis como Salzmann forman parte del peronismo bonaerense, el intercambio dejó en evidencia que también existen diferencias internas respecto a las prioridades de gestión y al destino de las inversiones en infraestructura dentro de la provincia.
En paralelo, la discusión se produce en un contexto de fuerte tensión entre la Provincia de Buenos Aires y la Nación por el financiamiento de la obra pública. Desde la administración de Axel Kicillof sostienen que el Gobierno nacional paralizó numerosos proyectos estratégicos, mientras que desde la Casa Rosada defienden la reducción del gasto público y priorizan el equilibrio fiscal por encima de nuevas inversiones en infraestructura.
La controversia por la Ruta Provincial 40 volvió a poner sobre la mesa el debate acerca de cuáles deben ser las prioridades en materia de infraestructura. Mientras algunos sectores impulsan grandes proyectos de conectividad regional, otros reclaman concentrar los recursos disponibles en la reparación y el mantenimiento de rutas existentes, argumentando que garantizar condiciones seguras de circulación resulta una necesidad inmediata para miles de bonaerenses.
Fuente: La Política Online
