El senador paraguayo Eduardo Nakayama solicitó investigar movimientos de aeronaves entre Asunción y San Fernando, en la provincia de Buenos Aires, durante la crisis que terminó con la salida del poder de Santiago Peña. La denuncia apunta a aviones vinculados con la financiera argentina Puente y busca determinar si se trasladaron dinero en efectivo, documentación sensible y llaves de acceso a criptoactivos. La empresa reconoció que sus aeronaves realizan esa ruta, pero negó haber utilizado el sector presidencial del aeropuerto paraguayo.
Un nuevo escándalo político y financiero en Paraguay abrió una línea de investigación que también involucra a la Argentina. El senador paraguayo Eduardo Nakayama reclamó que se investiguen una serie de vuelos privados que conectaron el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, de Asunción, con el aeródromo de San Fernando, en la provincia de Buenos Aires.
La sospecha es que esas operaciones podrían haber sido utilizadas para sacar de Paraguay dinero, documentación y otros activos vinculados al entorno del expresidente Santiago Peña, en medio de la crisis que rodeó el colapso de Ueno Bank, entidad perteneciente al Grupo Vázquez.
El legislador pidió informes a la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) y a la Dirección Nacional de Migraciones, además de reclamar la intervención del Ministerio Público. La investigación busca reconstruir los movimientos de las aeronaves, identificar a sus pasajeros y tripulantes y determinar qué elementos pudieron haber sido trasladados.
Uno de los puntos centrales de la denuncia es la posible participación de aviones relacionados con la financiera argentina Puente, propiedad de Federico Tomasevich, que tiene operaciones en Paraguay.
Por ahora, se trata de sospechas y pedidos de investigación. No está acreditado judicialmente que las aeronaves hayan transportado dinero irregular ni que Santiago Peña haya ordenado una operación de esas características. La Política Online+2
La sospecha de una operación denominada «hot transfer»
Nakayama puso el foco en una maniobra que, según la información que recibió, habría ocurrido en el aeropuerto de Asunción durante los días en que avanzaba el proceso político contra Peña.
El procedimiento habría consistido en una transferencia rápida de pasajeros o equipaje entre dos aeronaves, una modalidad conocida en la jerga aeronáutica como hot transfer o «conexión crítica».
De acuerdo con el relato del senador, un avión de la aerolínea Paranair habría sobrevolado las inmediaciones del aeropuerto mientras otra aeronave se preparaba para despegar. Según la información que dijo haber recibido, ambos aviones habrían permanecido frente a frente durante aproximadamente diez minutos.
La sospecha es que ese breve intervalo habría sido utilizado para realizar un trasbordo de objetos y documentación antes de que una de las aeronaves partiera rumbo a la Argentina.
«Aparentemente hubo una cobertura desde Argentina para poder permitir que ese avión pueda aterrizar allí, llevando objetos irregulares. El avión salió del espigón presidencial y a nosotros nos da la pauta de que tuvo que haber una orden de la Presidencia», sostuvo Nakayama.
El legislador aseguró que recibió información y capturas de los movimientos aéreos y reclamó que las autoridades comprueben si existió una operación coordinada entre ambos países.
Entre los elementos que podrían haber sido trasladados mencionó dinero en efectivo, documentación vinculada a Ueno Bank y llaves criptográficas que permitirían acceder a activos digitales. Sin embargo, todavía debe determinarse si esos objetos efectivamente fueron transportados y quiénes habrían participado de la maniobra. La Política Online+2
La financiera Puente reconoció los vuelos, pero negó el uso del espigón presidencial
La denuncia también puso bajo la lupa a la financiera argentina Puente, vinculada al empresario Federico Tomasevich.
La compañía difundió un comunicado en el que reconoció ser propietaria de dos aeronaves, identificadas con las matrículas LV-PUE y LV-BMO, que realizan habitualmente vuelos entre Asunción y San Fernando.
Sin embargo, negó categóricamente que esos aviones hayan utilizado alguna vez el espigón presidencial del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, uno de los puntos centrales de las sospechas planteadas por Nakayama.
La aclaración de la empresa introduce un elemento importante en el caso: la existencia de vuelos regulares entre ambas ciudades no demuestra por sí misma que se hayan realizado operaciones irregulares ni que se hayan trasladado bienes vinculados con el escándalo financiero.
La investigación deberá establecer si alguna de esas aeronaves participó de los movimientos denunciados, quiénes viajaron, qué cargas transportaron y bajo qué autorizaciones operaron.
Además, una de las matrículas mencionadas en las versiones que recibió el senador correspondería a ZP Jet, firma que las publicaciones vinculan con la estructura empresarial de Puente. Esa relación también deberá ser precisada por las autoridades. La Política Online+2
El pedido de Nakayama a Javier Milei: «Solicito su colaboración»
El senador paraguayo también llevó el reclamo al plano bilateral. A través de una publicación en la red social X, pidió expresamente la colaboración del presidente argentino, Javier Milei, para esclarecer quiénes llegaron al aeropuerto de San Fernando en uno de los vuelos no regulares bajo sospecha.
El requerimiento apunta particularmente a un movimiento registrado el 6 de noviembre de 2026. Nakayama solicitó conocer la identidad de los pasajeros y tripulantes, además de obtener información sobre la presunta transferencia de documentos y llaves criptográficas.
El legislador considera que la cooperación argentina resulta necesaria para reconstruir el recorrido de los posibles activos y establecer si existieron conexiones entre los movimientos registrados en Asunción y los aterrizajes en territorio bonaerense.
El pedido adquiere una dimensión política adicional por la relación que mantuvieron Milei y Peña, quienes compartieron posiciones y vínculos políticos en el escenario regional.
Hasta la información publicada por los medios consultados, el reclamo de colaboración estaba planteado, pero no se había informado una respuesta oficial del Gobierno argentino que permitiera dar por confirmada la apertura de una investigación local sobre esos vuelos.
La crisis de Ueno Bank y el destino de los fondos
Las sospechas sobre los vuelos se inscriben en una crisis financiera de mayor alcance: el colapso de Ueno Bank, entidad perteneciente al Grupo Vázquez, que derivó en investigaciones por presuntas irregularidades y dejó a depositantes e instituciones con recursos comprometidos.
El senador busca determinar si durante los momentos más críticos de esa crisis se trasladaron al exterior activos o documentación que pudieran resultar relevantes para reconstruir las operaciones financieras investigadas.
Entre las hipótesis planteadas aparecen posibles movimientos de dinero en efectivo y llaves criptográficas, que podrían permitir el acceso a fondos almacenados en activos digitales. En declaraciones posteriores, Nakayama también mencionó la posibilidad de que se hayan utilizado criptomonedas estables, como USDT, para movilizar recursos.
La investigación no debe confundirse con una comprobación de que esos fondos hayan sido efectivamente extraídos mediante vuelos privados. Ese es precisamente uno de los puntos que el legislador reclama esclarecer.
El objetivo, según explicó, es reconstruir el destino de los recursos y determinar si existen activos que puedan ser recuperados para responder a los depositantes afectados. Diario La Clave+2
Una bóveda y movimientos en la residencia de Peña, bajo la lupa
Las sospechas también se relacionan con otros episodios que fueron mencionados en las publicaciones periodísticas sobre la crisis paraguaya.
Entre ellos aparece el hallazgo de una bóveda o «habitación de pánico» en una propiedad de Peña en San Bernardino, además de movimientos de vehículos registrados en su residencia del barrio La Piedad, en Asunción, durante las horas previas a su salida del poder.
Esos episodios alimentaron las sospechas sobre un posible traslado de bienes y valores. Sin embargo, por sí solos no prueban que se hayan cometido delitos ni que los objetos mencionados hayan terminado en territorio argentino.
Nakayama pretende que los registros aeroportuarios, migratorios y aeronáuticos permitan reconstruir qué ocurrió realmente durante esos días.
El pedido de informes busca obtener planes de vuelo, autorizaciones de aterrizaje y despegue, movimientos en pista y datos de pasajeros y tripulantes. Esa documentación será central para determinar si las versiones recibidas por el senador tienen respaldo verificable. La Política Online+2
Argentina, en el centro de una investigación que puede cruzar fronteras
El caso abre interrogantes sobre la posible utilización de infraestructura aeroportuaria argentina en una operación vinculada con una crisis financiera paraguaya.
San Fernando aparece como un punto relevante porque allí habrían aterrizado aeronaves que realizaban la conexión con Asunción. Por eso, el pedido de Nakayama a Milei apunta a que las autoridades argentinas aporten información sobre los vuelos, las personas que llegaron al país y los eventuales movimientos de carga.
La investigación también plantea la necesidad de cooperación entre los organismos aeronáuticos, migratorios y judiciales de ambos países. Sin esa información, será difícil reconstruir el recorrido de las aeronaves y determinar si existió una operación irregular.
Por ahora, hay una denuncia política, pedidos formales de información y un descargo empresarial que reconoce vuelos entre ambas ciudades, pero niega el uso del sector presidencial. Lo que todavía falta establecer es si esos viajes estuvieron vinculados con el traslado de dinero o documentación relacionada con Ueno Bank.
La pregunta central es qué ocurrió en aquellos vuelos entre Asunción y San Fernando, quiénes viajaron y qué transportaron. La respuesta dependerá de los registros oficiales y de lo que logren determinar las investigaciones en Paraguay y Argentina.
