En agosto se comercializaron 1.389.254 metros cúbicos de combustibles en todo el país, un 2,19% menos que en el mismo mes de 2025. La caída fue encabezada por la nafta súper y el gasoil Grado 2, mientras que Córdoba registró una suba interanual del 3,3%.
Las ventas de combustibles volvieron a registrar una caída interanual durante agosto y extendieron a siete meses consecutivos la retracción del mercado nacional. De acuerdo con datos de la Secretaría de Energía procesados por el portal especializado Surtidores y difundidos por El Destape, durante el octavo mes del año se comercializaron 1.389.254 metros cúbicos, frente a los 1.420.350 metros cúbicos vendidos en agosto de 2025. La diferencia representa una disminución del 2,19% interanual.
La evolución del consumo de naftas y gasoil es seguida de cerca porque funciona como uno de los indicadores vinculados al nivel de actividad económica. El resultado de agosto se produjo después de un julio particularmente negativo, cuando las ventas habían retrocedido 5,53% interanual. Si bien en agosto hubo una recuperación del 0,57% respecto del mes anterior, el volumen continuó por debajo del registrado un año atrás.
Entre los productos que explican la baja aparecen dos de los combustibles de mayor utilización. El gasoil Grado 2 registró una disminución del 3% interanual. Se trata de un producto utilizado por camiones, transporte de larga distancia, maquinaria agrícola, logística y distintas actividades productivas. Por su parte, la nafta súper, que concentra buena parte del consumo de los automovilistas particulares, tuvo una caída del 3,66%, convirtiéndose en el combustible que más retrocedió dentro de los principales segmentos analizados.
La nafta premium también mostró una contracción. Según el relevamiento citado, sus ventas disminuyeron 2,16% interanual y acumularon cuatro meses consecutivos de bajas entre mayo y agosto. El único segmento que escapó a la tendencia fue el gasoil Grado 3, cuyas ventas crecieron 2,75% frente a agosto de 2025. Este combustible tiene una utilización importante en vehículos más modernos, entre ellos SUVs y pick-ups.
El comportamiento del mercado de combustibles se produjo en paralelo con otros indicadores económicos que muestran una desaceleración de la actividad. El EMAE del INDEC correspondiente a julio registró una caída del 1,4% interanual y una disminución del 2,9% mensual en la serie desestacionalizada. El dato de combustibles de agosto, por lo tanto, es utilizado por El Destape como otro elemento para analizar la evolución del consumo y la actividad económica durante el tercer trimestre.
El comportamiento no fue igual en todas las provincias. Las mayores caídas interanuales de agosto se registraron en Santa Cruz (-12,9%), Tierra del Fuego (-10,7%), Mendoza (-9,76%) y Corrientes (-9,5%). También hubo descensos importantes en Chubut, Jujuy, Entre Ríos, Ciudad de Buenos Aires, San Juan y Tucumán. El mapa mostró así una contracción extendida, aunque con diferencias importantes según cada jurisdicción.
Córdoba, en cambio, se ubicó entre las provincias que registraron un incremento en el expendio de combustibles durante agosto. El informe relevado por El Destape señaló una suba interanual del 3,3%, acompañada por Neuquén, que tuvo el mayor crecimiento con 10,3%, La Pampa con 3% y San Luis con 2,2%. El resultado cordobés contrasta con el comportamiento nacional y deberá ser analizado en función de la evolución específica del transporte, la actividad productiva y el consumo provincial.
El mercado también mostró diferencias entre las principales compañías. YPF, que concentra alrededor del 55% del mercado doméstico, registró una baja interanual del 2% en agosto. Shell retrocedió 2%, mientras que Axion Energy disminuyó sus ventas 2,2%. Puma prácticamente mantuvo sus niveles, con una variación de apenas 0,01%, mientras que Dapsa cayó 3,8%, Gulf sufrió una baja del 10% y Refinor retrocedió 4,7%. Los datos muestran que la retracción alcanzó a buena parte de las principales redes de estaciones de servicio.
El escenario adquiere además relevancia por la evolución reciente de los precios de los combustibles. En los últimos días, distintas petroleras aplicaron incrementos y YPF anunció una suba del 1% desde el 26 de septiembre, en un contexto de aumento del precio internacional del petróleo asociado a la situación en Medio Oriente. De esta manera, el mercado enfrenta simultáneamente una demanda que acumula meses de bajas y nuevos movimientos sobre los precios, dos variables que condicionan el consumo de los hogares y los costos de transporte y producción.
Fuente: El Destape
