La firma de ingeniería y estructuras metálicas dejó de operar después de más de 50 años de actividad. Llegó a producir unas 1.000 toneladas mensuales y participó en obras emblemáticas como el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas y la terminal de partidas de Ezeiza.
La crisis de la industria argentina sumó un nuevo capítulo con el cierre de DIN S.A., una empresa dedicada a la ingeniería, las estructuras metálicas y la construcción de grandes instalaciones industriales que había desarrollado actividades durante más de medio siglo. La compañía, fundada en 1970, acumuló más de 600 obras y terminó dejando de operar en un contexto de fuerte deterioro de la actividad productiva.
La trayectoria de DIN estuvo vinculada a algunos de los principales proyectos de infraestructura del país. Entre sus trabajos más destacados aparece el Hangar 5 de Aerolíneas Argentinas, ubicado en el aeropuerto internacional de Ezeiza, una estructura de 100 metros de largo por 100 de ancho y 27 metros de altura que demandó más de 2.000 toneladas de acero.
La empresa también participó en la construcción de la nueva terminal de partidas de Ezeiza, conocida como “El Zeppelin”, y desarrolló proyectos para sectores estratégicos de la economía argentina. Su actividad alcanzó áreas como la minería, el agro, la energía y Oil & Gas, mientras que entre sus antecedentes figuran trabajos relacionados con emprendimientos mineros como Pascua Lama y Veladero, en San Juan.
Durante sus años de mayor expansión, DIN llegó a producir aproximadamente 1.000 toneladas de estructuras metálicas por mes en su planta ubicada en Belén de Escobar. Para sostener ese nivel de producción utilizaba tecnología de control numérico y sistemas de soldadura automática, además de contar con experiencia acumulada en la construcción de plantas fabriles, puentes, centros logísticos, hangares y grandes instalaciones industriales.
La última etapa de la compañía comenzó en junio de 2024, cuando fue incorporada al Grupo GOVAN, dedicado a la construcción y a la industria del acero. La adquisición había sido presentada como el comienzo de una nueva fase para DIN, pero alrededor de dos años después el grupo resolvió discontinuar sus actividades como parte de una reorganización empresarial.
Según explicó GOVAN, los proyectos que habían impulsado la adquisición de DIN, principalmente vinculados con el sector minero, no alcanzaron los niveles de actividad que se habían previsto. Ante ese escenario, el grupo decidió concentrar sus recursos en otras operaciones y avanzar con el cierre de la firma. La empresa señaló además que intentó reubicar a la mayor cantidad posible de trabajadores en otras plantas y compañías del grupo, mientras que quienes no pudieron ser trasladados accedieron a retiros voluntarios.
El cierre representa una señal de alerta para el entramado industrial argentino porque no se trata únicamente de una empresa que deja de producir. Con DIN también se pierde una estructura productiva que había acumulado durante décadas conocimientos técnicos, capacidad de fabricación y experiencia en proyectos de gran escala. Esa pérdida resulta especialmente significativa en sectores donde la recuperación de capacidades industriales requiere inversiones, trabajadores especializados y tiempo.
La historia de DIN vuelve a poner en discusión el estado de la industria nacional y las dificultades que atraviesan las empresas vinculadas a la construcción, el acero, la energía, la minería y la infraestructura. Una compañía que durante más de 50 años formó parte de grandes obras del país terminó cerrando sus operaciones, dejando detrás una trayectoria de más de 600 proyectos y una nueva señal sobre el deterioro de determinadas actividades productivas.
Fuente: Primereando las noticias
