La paralización de una obra sobre la ruta nacional 34 provocó el despido de alrededor de 180 trabajadores de la construcción en Jujuy, generando un nuevo conflicto laboral y fuertes cuestionamientos hacia el Gobierno nacional. Desde el sector sindical apuntan a la falta de continuidad de la obra pública y advierten sobre el impacto que la suspensión de los trabajos tiene sobre cientos de familias vinculadas directa e indirectamente al proyecto.
La situación se produjo en el tramo El Cuarteadero–San Pedro de Jujuy, donde se desarrollaban trabajos de remodelación y mantenimiento sobre la Ruta Nacional 34. Los trabajadores habían permanecido durante 20 días suspendidos, a la espera de una solución que permitiera reactivar las tareas. Al finalizar ese plazo, la empresa contratista confirmó la paralización definitiva de la obra y comunicó el despido de toda la plantilla afectada.
Desde la UOCRA Jujuy señalaron que el origen del conflicto está vinculado a la falta de pago de certificados de obra por parte de Vialidad Nacional. Según las denuncias difundidas por el gremio y los trabajadores, la deuda reclamada oscilaría entre 19.000 y 23.000 millones de pesos, una situación que habría dejado a la empresa sin los recursos necesarios para continuar con los trabajos.
El conflicto ya había comenzado semanas antes, cuando los 180 obreros fueron suspendidos ante la incertidumbre por la continuidad del financiamiento. En ese momento, la UOCRA había advertido que existía el compromiso de realizar un desembolso de 6.500 millones de pesos, correspondiente a certificaciones de obra, que permitiría sostener el proyecto y preservar las fuentes laborales. Sin embargo, de acuerdo con la información difundida por el sindicato, esos fondos no llegaron y la situación terminó con los despidos.
La noticia provocó una inmediata reacción gremial. Los trabajadores afectados, acompañados por la UOCRA, realizaron asambleas y medidas de protesta, incluyendo cortes parciales sobre rutas de la zona. El reclamo apunta a conseguir una respuesta urgente que permita destrabar el financiamiento, reactivar la obra y recuperar los puestos de trabajo perdidos.
El secretario general de la UOCRA Jujuy, Ramón Neyra, expresó la preocupación del gremio y calificó la situación como un duro golpe para el sector de la construcción. Desde la representación sindical insistieron en que detrás de cada uno de los trabajadores despedidos existe una familia afectada por la pérdida repentina de su principal fuente de ingresos.
La paralización de la obra también tiene consecuencias que van más allá del conflicto laboral. La Ruta Nacional 34 es considerada un corredor estratégico para la conectividad y la producción del norte argentino, por lo que la suspensión de los trabajos vuelve a poner en discusión el estado de la infraestructura vial y la continuidad de los proyectos de obra pública que permanecen sin financiamiento.
Desde el sindicato mantienen abierta la expectativa de que una eventual reactivación de la obra permita reincorporar a los trabajadores despedidos. Según los referentes gremiales, la empresa podría volver a contratar al personal si se destraban los pagos pendientes y se garantiza el flujo de fondos necesario para retomar los trabajos. Mientras tanto, la UOCRA permanece en estado de alerta y no descarta nuevas medidas de protesta.
El caso de los 180 despidos en la Ruta Nacional 34 se convirtió así en una nueva expresión de la crisis que atraviesa la obra pública y el empleo en la construcción. Mientras los trabajadores y el gremio responsabilizan a la falta de financiamiento nacional por la paralización, las familias afectadas esperan una solución que permita recuperar sus fuentes laborales y reactivar una obra considerada estratégica para Jujuy y para toda la región del norte argentino.
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