La administración de Javier Milei avanzó con la desafectación de terrenos públicos en Tigre que, en conjunto, superan las seis hectáreas. Una de las parcelas ya figura en el listado de futuras ventas de la AABE y otra acaba de ser liberada de su uso ferroviario. Todavía no hay fecha de subasta, precio oficial ni proyecto urbanístico aprobado.
El Gobierno nacional avanzó con un nuevo paso en su política de disposición de inmuebles estatales: liberó del uso ferroviario un terreno de 9.247,14 metros cuadrados ubicado junto a la estación Delta del Tren de la Costa, en Tigre, provincia de Buenos Aires. La parcela se encuentra en las inmediaciones del Parque de la Costa y se suma a otro predio de 51.563,63 metros cuadrados que ya había sido incorporado por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) a su cartera de inmuebles con destino a una futura venta. En conjunto, ambas superficies alcanzan los 60.810,77 metros cuadrados.
La decisión quedó formalizada mediante la Resolución 1852/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial el 26 de octubre. La norma desafectó el terreno identificado con el código CIE 0600076108/17, que estaba asignado a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA). El procedimiento se inició a partir de un pedido de la AABE y contó con la intervención de la Secretaría de Transporte y de la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA).
Según los informes incorporados al expediente, la operadora ferroviaria indicó que el sector no está destinado al funcionamiento del servicio, que no existen obras en ejecución ni proyectos de intervención previstos sobre esa superficie y que no había objeciones para avanzar con una eventual disposición del inmueble. La resolución, firmada por el ministro Luis Caputo, establece que cualquier futura operación deberá contemplar la intervención técnica de ADIFSA para realizar la mensura y delimitación del terreno.
El movimiento se suma a una decisión anterior, adoptada en septiembre de 2025, cuando el Estado desafectó otros 51.563,63 metros cuadrados correspondientes a una parte importante de las instalaciones del Parque de la Costa. Esa parcela ya aparece en el catálogo de la AABE dentro de la categoría de grandes proyectos urbanos y bajo el estado de «venta futura». Sin embargo, la nueva superficie de 9.247 metros cuadrados todavía no tiene una comercialización anunciada y tampoco existe una disposición que establezca que ambos terrenos serán vendidos en conjunto.
La ubicación de los predios explica el interés inmobiliario que despierta la operación. Se encuentran en una zona estratégica de Tigre, próxima al río, a la estación ferroviaria y a uno de los principales polos de entretenimiento del norte del conurbano bonaerense. La extensión de las parcelas abre la posibilidad de evaluar emprendimientos residenciales, comerciales o desarrollos de usos mixtos, aunque por el momento no existe ningún proyecto aprobado ni una definición oficial sobre el destino que tendrán los terrenos.
La posibilidad de construir estará condicionada por las normas urbanísticas del municipio de Tigre, los indicadores de edificación, las restricciones específicas de cada parcela y la disponibilidad de infraestructura y servicios. Por lo tanto, los más de 60.000 metros cuadrados de superficie no equivalen automáticamente a esa misma cantidad de metros edificables. También será necesario conocer las condiciones de una eventual subasta, el precio base y las obligaciones que podrían imponerse a los futuros compradores.
La historia de estos inmuebles está vinculada con la concesión del Tren de la Costa durante la década de 1990. El contrato original, aprobado mediante el Decreto 204/1993, contemplaba tanto la explotación del servicio ferroviario como el aprovechamiento comercial de áreas cercanas al recorrido. En ese contexto se desarrolló el Parque de la Costa, inaugurado en 1997. En 2013, el Estado rescindió el contrato de concesión por incumplimientos contractuales y asumió la operación ferroviaria, mientras que el parque continuó funcionando como emprendimiento privado.
La desafectación de las tierras no implica, por sí misma, el cierre del Parque de la Costa ni una reconversión inmediata de sus instalaciones. Lo que se habilita es un cambio en el destino administrativo de determinados inmuebles públicos y la posibilidad de avanzar hacia su comercialización. El caso vuelve a poner en discusión la política del Gobierno de Milei sobre el patrimonio inmobiliario estatal: qué terrenos se venden, bajo qué condiciones, quiénes pueden adquirirlos y qué destino tendrán espacios públicos ubicados en zonas de alto valor urbano y comercial.
Fuente: Ámbito Financiero
