El líder del Sindicato de Camioneros reclamó a las empresas concesionarias de la recolección de residuos de la Ciudad de Buenos Aires que adelanten las indemnizaciones previstas para el vencimiento de los contratos en 2028. El planteo se da mientras avanza la renovación del servicio para el período 2028-2038.
El secretario general del Sindicato de Camioneros, Hugo Moyano, reclamó a las empresas que actualmente tienen a su cargo la recolección de residuos en la Ciudad de Buenos Aires que anticipen las indemnizaciones que corresponderían al finalizar las actuales concesiones, previstas para septiembre de 2028. El pedido se conoció en medio del proceso de renovación del servicio de higiene urbana porteño y a pocos días de una audiencia pública prevista para el 5 de octubre, en la que se analizarán las condiciones de los nuevos contratos.
El reclamo se vincula con una práctica que dentro del Sindicato de Camioneros es conocida como “Ley Moyano”, aunque no se trata de una ley formal aprobada por el Congreso ni por la Legislatura porteña. Según la descripción difundida por Noticias Argentinas, se trata de un mecanismo utilizado por el gremio desde 1998: cuando termina una concesión, la empresa saliente despide al personal y abona las indemnizaciones correspondientes, mientras que la nueva concesionaria vuelve a contratar a los trabajadores.
En esta oportunidad, Moyano pretende que las indemnizaciones sean pagadas antes de que finalicen los contratos vigentes. El planteo alcanza a unos 6.000 trabajadores vinculados con el servicio de recolección de residuos porteño. De acuerdo con las estimaciones difundidas en el marco de la discusión, el costo total de esos resarcimientos podría ubicarse entre los 100 y los 200 millones de dólares, aunque se trata de estimaciones y no de un monto oficialmente establecido para un eventual pago anticipado.
La discusión adquiere relevancia porque el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires prepara una nueva licitación para el servicio de higiene urbana correspondiente al período 2028-2038. Los nuevos pliegos serán analizados en una audiencia pública el próximo 5 de octubre. Según los reportes disponibles, la administración porteña no contempla actualmente incorporar el pago anticipado de esas indemnizaciones dentro de las condiciones de las futuras concesiones.
El esquema vigente contiene, sin embargo, una referencia específica a las indemnizaciones al finalizar el contrato. De acuerdo con la documentación citada por Infobae, el actual pliego establece un mecanismo mediante el cual, al terminar la concesión, el adjudicatario calcula las indemnizaciones del personal y, luego de la correspondiente auditoría, el Gobierno porteño abona esos montos a la empresa para que esta realice los pagos a los trabajadores. La diferencia central en la discusión actual está relacionada con el momento en que deberían efectivizarse esos recursos.
El planteo de Moyano vuelve a colocar en primer plano una disputa que ya tuvo distintos capítulos durante los últimos años entre Camioneros y el Gobierno porteño. En 2024, ambas partes habían alcanzado un entendimiento que evitó entonces la aplicación de las indemnizaciones para el conjunto de los trabajadores del sector. La cuestión volvió a tomar fuerza con la preparación de la nueva licitación y con la preocupación del sindicato respecto de que los próximos pliegos no contemplen los pagos.
La discusión también involucra la continuidad laboral de los trabajadores. Los reportes publicados señalan que, independientemente de quién resulte adjudicatario de las futuras concesiones, los aproximadamente 6.000 empleados del sector continuarían desempeñándose en el servicio durante el nuevo período contractual. El punto en disputa es el tratamiento de las indemnizaciones vinculadas con el cierre de las concesiones actuales y el eventual cambio de empresas prestadoras.
Mientras el sindicato reclama que las empresas adelanten los pagos, el Gobierno porteño mantiene por ahora su posición de no incorporar ese desembolso anticipado en los nuevos pliegos. La audiencia pública del 5 de octubre será una instancia relevante para conocer las condiciones definitivas de la futura licitación y el tratamiento que tendrá el régimen laboral. El conflicto entre Camioneros, las concesionarias y la administración de la Ciudad podría continuar durante las próximas semanas, especialmente si no aparece un punto de acuerdo sobre las indemnizaciones.
Fuente: Noticias Argentinas
