Entre enero y julio se despacharon 5.667,3 millones de litros, un 5,26% menos que en el mismo período de 2023. La caída alcanza a las 24 jurisdicciones y se combina con un fuerte aumento de la carga impositiva sobre los combustibles.
El consumo de naftas volvió a mostrar una fuerte caída durante 2026 y alcanzó su nivel más bajo para los primeros siete meses del año desde 2023. Según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG), entre enero y julio se despacharon 5.667,3 millones de litros, frente a los 5.981,8 millones registrados durante el mismo período de 2023. La diferencia representa un retroceso del 5,26% y una pérdida de más de 314 millones de litros, un dato que vuelve a poner bajo la lupa el nivel de actividad de la economía argentina.
La comparación con el año pasado tampoco muestra una recuperación. Frente a los primeros siete meses de 2025, las ventas retrocedieron otro 1,84%, mientras que julio profundizó la tendencia con una caída interanual del 6,4% en los despachos de combustibles. Ese mes se comercializaron 1.368.722 metros cúbicos y se convirtió en el sexto consecutivo con bajas interanuales, según datos de la Secretaría de Energía difundidos por Surtidores.
El retroceso alcanza además a los distintos tipos de nafta. En la comparación con 2023, la premium acumuló una caída del 7,3%, mientras que la súper retrocedió 4,5%. Si se observa específicamente julio, la venta de nafta súper disminuyó 7,8% interanual y el gasoil G2 cayó 7,04%. La premium, por su parte, registró su tercer mes consecutivo de descenso, con una baja del 6,4%.
La caída tampoco quedó concentrada en determinadas regiones. El relevamiento del IAG señala que las 24 jurisdicciones registraron menores niveles de venta de nafta respecto de 2023. Las mayores bajas se observaron en provincias fronterizas, encabezadas por Misiones, con un retroceso del 32,48%, seguida por Formosa, con 26,26%, Corrientes, con 18,83%, La Rioja, con 15,73%, y Entre Ríos, con 15,31%. El cambio de precios relativos con los países vecinos aparece como uno de los factores que explica el desplome en las zonas limítrofes.
En el otro extremo, Buenos Aires registró una caída del 0,65% frente a 2023 y Neuquén del 0,84%. En este último caso, el informe vincula la mayor resistencia del consumo con el nivel de actividad generado por la explotación no convencional de hidrocarburos en Vaca Muerta. Sin embargo, el panorama interanual de julio muestra retrocesos particularmente fuertes en Tucumán, Jujuy y Salta, aunque el estudio advierte que la falta de datos de Refinor correspondientes a julio podría sobreestimar la magnitud de esas caídas.
El dato del consumo adquiere todavía más peso cuando se lo cruza con la evolución de los impuestos a los combustibles. Según el IAG, el tributo aumentó un 1.387% desde el cambio de Gobierno, muy por encima de la inflación acumulada del 329% durante el mismo período. Además, la participación de la carga impositiva sobre el precio final pasó del 8,9% en noviembre de 2023 al 20,1% en agosto de 2026.
El impacto se puede observar directamente en el surtidor. En la Ciudad de Buenos Aires, un litro de nafta súper cuesta alrededor de $2.045, de los cuales unos $411 corresponden a impuestos. A valores constantes de hoy, el litro equivalía a unos $1.333 en noviembre de 2023 y la carga tributaria era de aproximadamente $120. Mientras el consumo se retrae, el peso del impuesto sobre el combustible se multiplicó y pasó a representar aproximadamente una quinta parte del precio final.
La combinación deja una señal difícil de ignorar para la economía real: se vende menos combustible en todo el país mientras aumenta el peso de los impuestos sobre cada litro. La nafta está directamente relacionada con la movilidad de las familias, el transporte y buena parte de la actividad comercial y productiva, por lo que la caída sostenida del consumo funciona como otro indicador del enfriamiento económico. El Gobierno, además, decidió postergar hasta el 1° de octubre la actualización de las alícuotas del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono que estaba prevista para septiembre.
Fuente: Primereando las noticias
