El campeón neerlandés salió en defensa del piloto argentino luego del accidente que dejó fuera de carrera a Colapinto, Pierre Gasly y Lando Norris en el Gran Premio de Azerbaiyán. Verstappen consideró exagerado pedir una suspensión y destacó que el argentino asumió la responsabilidad y pidió disculpas.
El Gran Premio de Azerbaiyán dejó un fuerte episodio en el circuito callejero de Bakú y volvió a poner a Franco Colapinto en el centro de la escena de la Fórmula 1. El piloto argentino protagonizó un accidente en la vuelta 36 que terminó con tres competidores fuera de carrera: el propio Colapinto, su compañero de Alpine, Pierre Gasly, y el británico Lando Norris, de McLaren. La maniobra generó críticas y abrió una discusión sobre la responsabilidad del argentino y la posible sanción que debía recibir.
Luego del incidente, Norris fue uno de los pilotos que expresó con mayor dureza su malestar. El británico cuestionó la maniobra de Colapinto y planteó públicamente que la FIA debería aplicar sanciones más severas, incluso suspensiones, para este tipo de situaciones. Sus declaraciones generaron repercusión en el paddock y contrastaron con la postura adoptada por otros referentes de la categoría, entre ellos Max Verstappen.
El neerlandés, lejos de respaldar la posibilidad de una suspensión, consideró que se trató de un error propio de las circunstancias de una carrera. “¿Una suspensión de carrera? Creo que es demasiado”, sostuvo Verstappen al ser consultado por la situación. Para el tricampeón mundial, la maniobra estuvo relacionada con una pérdida de adherencia y con un error de cálculo durante la frenada, pero no necesariamente debe interpretarse como una acción que merezca un castigo extremo.
Verstappen explicó que Colapinto bloqueó los neumáticos y perdió el control del auto en una zona de la pista con poco agarre. “Es un pequeño error, no calcular bien. Bloqueás los neumáticos en el interior, donde hay poco agarre. Son cosas que pasan”, señaló el piloto neerlandés. Su análisis puso el foco en el aspecto deportivo de la maniobra y en la posibilidad de que un error de conducción pueda producir consecuencias importantes sin que eso implique necesariamente una intención antideportiva.
El respaldo de Verstappen también estuvo relacionado con la actitud que tuvo Colapinto después del accidente. El argentino reconoció inmediatamente su responsabilidad, pidió disculpas a Gasly y al equipo Alpine y calificó el episodio como un error grave. Para el piloto neerlandés, ese reconocimiento resulta importante a la hora de evaluar este tipo de situaciones dentro de la Fórmula 1. “Mientras el piloto que lo provocó sea consciente de lo que hizo y pida disculpas, ya está”, sostuvo.
El accidente se produjo poco después de la reanudación de la carrera tras la salida del auto de seguridad. Colapinto intentó avanzar en la primera curva de Bakú, pero llegó pasado a la frenada y terminó impactando contra el Alpine de Gasly. El francés, a su vez, terminó involucrando a Norris en la secuencia, provocando un triple abandono que alteró completamente el desarrollo de la competencia.
Más allá de las opiniones de los pilotos, los comisarios deportivos de la FIA determinaron que Colapinto fue responsable del incidente y aplicaron una sanción de diez segundos. Como el argentino no pudo cumplirla durante la carrera debido a su abandono, la penalización se transformó en una pérdida de cinco posiciones en la grilla de partida de la próxima competencia. De esta manera, el piloto de Alpine llegará a la siguiente fecha con una consecuencia deportiva concreta por lo ocurrido en Bakú.
La situación dejó así dos miradas contrapuestas dentro del paddock: por un lado, las críticas de Norris y el reclamo de sanciones más fuertes; por otro, la postura de Verstappen, quien consideró que los errores forman parte del automovilismo y valoró que Colapinto haya asumido inmediatamente su responsabilidad. Con la sanción ya definida, el argentino deberá concentrarse ahora en la próxima fecha de la Fórmula 1, con cinco puestos de penalización y con el objetivo de dejar atrás un episodio que volvió a generar debate alrededor de su presente en la máxima categoría.
Con ayuda de Minuto Uno
