El Congreso de Intendentes acordó unificar los criterios para regular los vehículos de movilidad personal en todo el país. Los monopatines eléctricos tendrán un límite de 25 kilómetros por hora, serán de uso individual y sus conductores deberán utilizar casco, chaleco reflectivo y luces.
El Congreso de Intendentes de Uruguay aprobó una reglamentación común para los vehículos de movilidad personal, entre ellos los monopatines eléctricos, con el objetivo de que las distintas intendencias del país puedan fiscalizar su circulación bajo criterios similares. La decisión fue adoptada durante la sesión plenaria realizada este jueves en Montevideo, luego de analizar un informe elaborado por el Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (SUCIVE).
Uno de los principales puntos de la nueva normativa establece que los monopatines eléctricos podrán circular a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Además, se prohibirá el traslado de acompañantes, por lo que solamente podrá viajar una persona por vehículo. La reglamentación también contempla medidas destinadas a impedir modificaciones que permitan aumentar artificialmente la velocidad máxima de estos dispositivos.
La seguridad de quienes utilizan estos vehículos también ocupa un lugar central en las nuevas disposiciones. Los conductores deberán utilizar casco y chaleco reflectivo, mientras que los monopatines tendrán que contar con luces delanteras, traseras y laterales para mejorar su visibilidad durante la circulación. También se contemplan sistemas de frenado adecuados, dispositivos de señalización acústica y otros elementos de seguridad compatibles con las características de cada vehículo.
La normativa establece además criterios relacionados con la edad de los usuarios. Podrán conducir personas mayores de 14 años y, hasta los 18, será necesaria la autorización de padres, madres o tutores registrados. Al mismo tiempo, los gobiernos departamentales conservarán determinadas facultades para establecer condiciones específicas de circulación de acuerdo con sus características territoriales, infraestructura disponible y criterios de seguridad vial.
Otro de los aspectos definidos es que los monopatines eléctricos no deberán pagar patente ni tendrán un empadronamiento tradicional como los automóviles. En cambio, se implementará un registro administrativo vinculado a un sistema de identificación, mediante un tag asociado al Seguro Obligatorio de Automotores. La intención es que las autoridades puedan determinar quién es responsable del vehículo y facilitar las tareas de fiscalización.
Los conductores tampoco necesitarán una libreta de conducir bajo el esquema general aprobado por el Congreso de Intendentes. Sin embargo, las intendencias podrán implementar mecanismos de acreditación o formación básica en seguridad vial y convivencia urbana, incluyendo cursos, evaluaciones o sistemas digitales. La reglamentación busca así establecer un marco común sin eliminar las facultades que tienen los gobiernos departamentales para adaptar determinados aspectos a sus realidades locales.
La discusión sobre los monopatines eléctricos forma parte de un proceso más amplio de regulación de las nuevas formas de movilidad que Uruguay viene desarrollando durante los últimos meses. El Congreso de Intendentes y la Unidad Nacional de Seguridad Vial ya habían acordado trabajar conjuntamente sobre los vehículos de movilidad personal, ante el crecimiento de su utilización y los nuevos desafíos que plantean para el tránsito y la convivencia urbana.
Con la aprobación de estos criterios, Uruguay busca establecer una referencia común para la circulación de monopatines eléctricos y otros vehículos similares, aunque cada intendencia mantendrá margen para aplicar controles y disposiciones complementarias. La medida incorpora límites de velocidad, requisitos de seguridad, identificación de los vehículos y reglas sobre las edades de los conductores, en un intento de ordenar una modalidad de transporte que ganó presencia en las calles y que hasta ahora contaba con regulaciones diferentes según el departamento.
Fuente: Noticias Argentinas
