El legislador provincial de la UCR y presidente de la Comisión de Transporte alertó por la pérdida sostenida de usuarios, la reducción de frecuencias y la desconexión de localidades del interior. También apuntó al impacto del retiro de los subsidios nacionales y reclamó una mayor intervención de la Provincia.
El transporte público de Córdoba atraviesa un escenario cada vez más complejo y la situación genera preocupación dentro de la Legislatura provincial. Así lo planteó Fernando Luna, legislador de la Unión Cívica Radical y presidente de la Comisión de Transporte, quien definió al sistema con una expresión contundente: “está prácticamente en terapia intensiva”.
Durante una entrevista, Luna sostuvo que existe una pérdida de usuarios que se viene profundizando año tras año, tanto en el transporte urbano como en el interurbano. Según explicó, el fenómeno se aceleró particularmente después de la pandemia y actualmente impacta de manera directa sobre la frecuencia de los servicios.
El legislador puso especial atención en la situación del interior provincial, donde muchas localidades dependen de corredores de transporte que resultan más difíciles de sostener debido a la baja densidad poblacional. En ese sentido, señaló que en los últimos tiempos se registraron reducciones de frecuencias e incluso casos de localidades que dejaron de estar conectadas por colectivo.
“Se han perdido gente que ha dejado de estar conectada a partir de que no pasa más el colectivo”, sostuvo Luna al describir una de las consecuencias más preocupantes del escenario actual.
El impacto de los subsidios nacionales
Otro de los factores señalados por el legislador fue la decisión del Gobierno nacional de eliminar los subsidios destinados al transporte del interior.
Luna vinculó esta medida con las dificultades que atraviesan determinados corredores provinciales, especialmente aquellos que cuentan con una menor cantidad de pasajeros y necesitan un esquema de compensación que permita garantizar la continuidad del servicio.
A su vez, cuestionó lo que consideró una falta de acción política por parte del Gobierno provincial frente a esta situación.
Según explicó, los proyectos y planteos que llegan semanalmente a la Comisión de Transporte de la Legislatura muestran una problemática que no se limita a una empresa o a una localidad determinada, sino que afecta a distintas regiones de Córdoba.
Menos frecuencias, menos conectividad
La advertencia de Luna plantea además una discusión que excede el funcionamiento económico de las empresas: la conectividad de los cordobeses.
Cuando un servicio deja de circular o reduce considerablemente sus frecuencias, las consecuencias no se limitan a quienes utilizan diariamente el colectivo. También impactan sobre trabajadores, estudiantes, familias y habitantes de localidades que necesitan trasladarse hacia otros centros urbanos.
El escenario resulta particularmente sensible en las zonas con menor densidad poblacional, donde la cantidad de pasajeros puede no alcanzar para sostener determinados recorridos bajo las mismas condiciones que los grandes centros urbanos.
En ese contexto, el legislador consideró que el Estado debe intervenir para garantizar que esas localidades no queden aisladas.
Una crisis que vuelve a poner al Estado en el centro del debate
Las declaraciones de Luna vuelven a instalar una discusión política de fondo: qué modelo de transporte público necesita Córdoba y quién debe asumir el costo de garantizar la conectividad del interior.
La eliminación de los subsidios nacionales, el aumento de los costos operativos, la pérdida de pasajeros y la aparición de nuevas alternativas de movilidad están modificando el funcionamiento del sistema.
Mientras tanto, desde la Comisión de Transporte de la Legislatura continúan llegando proyectos vinculados con la reducción de frecuencias y la pérdida de conexiones entre localidades.
La frase de Luna resume la preocupación: “el transporte público está en terapia intensiva”.
El desafío, ahora, es determinar si se trata de una crisis que puede revertirse con nuevas políticas de financiamiento y planificación o si Córdoba avanza hacia un escenario donde cada vez más localidades tengan dificultades para garantizar un servicio esencial.
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Fuente: Entrevista a Fernando Luna, legislador provincial de Córdoba por la Unión Cívica Radical y presidente de la Comisión de Transporte, en Informativo Cordobés.
