Argentina, Brasil, Chile y Paraguay dieron un paso histórico hacia la creación de un “Cielo Único Sudamericano” al firmar el Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS), una iniciativa que busca eliminar restricciones al transporte aéreo, ampliar la conectividad regional y fomentar una mayor competencia entre las aerolíneas de la región.
Los gobiernos de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay suscribieron un memorando de entendimiento que marca el inicio de un proceso de integración aerocomercial sin precedentes en Sudamérica. El acuerdo, denominado Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS), apunta a avanzar progresivamente hacia un sistema de “cielos abiertos” similar al que funciona desde hace años en la Unión Europea.
La iniciativa busca derribar barreras regulatorias que históricamente limitaron el desarrollo del transporte aéreo regional. Entre sus principales objetivos se encuentran la ampliación de rutas, el incremento de frecuencias, la reducción de restricciones operativas y la posibilidad de que nuevas aerolíneas ingresen a distintos mercados de la región.
El acuerdo prevé la concesión recíproca de las denominadas “libertades del aire” reconocidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), un conjunto de derechos que permiten a las compañías aéreas operar vuelos entre distintos países y, en etapas más avanzadas, incluso realizar operaciones dentro del territorio de otro Estado firmante.
Uno de los aspectos más ambiciosos del proyecto es la intención de avanzar hacia la denominada “novena libertad del aire”, que habilita a una aerolínea extranjera a realizar vuelos de cabotaje dentro de otro país integrante del acuerdo. De concretarse, una empresa aérea de cualquiera de los países firmantes podría operar rutas internas en otro Estado miembro, algo que actualmente se encuentra altamente restringido.
Las autoridades de los cuatro países sostienen que la liberalización del mercado aéreo permitirá incrementar la conectividad regional, reducir costos operativos y facilitar el acceso de los ciudadanos a nuevas opciones de transporte. También consideran que la medida podría impulsar el turismo, los viajes de negocios y el comercio entre las economías sudamericanas.
El proyecto adquiere relevancia en un contexto en el que Sudamérica continúa presentando niveles de conectividad aérea inferiores a otras regiones del mundo. De acuerdo con datos del sector, Argentina, Brasil, Chile y Paraguay movilizaron en conjunto cerca de 190 millones de pasajeros durante 2025, una cifra significativa pero todavía limitada en comparación con otros mercados integrados.
Para Argentina, el acuerdo se enmarca además en la política de “cielos abiertos” impulsada por el Gobierno nacional, que en los últimos años firmó convenios de liberalización aérea con decenas de países con el objetivo de aumentar la competencia y atraer nuevas inversiones en el sector aerocomercial.
No obstante, el avance hacia un mercado regional más abierto también genera debates. Algunos especialistas advierten que la mayor competencia podría beneficiar a los usuarios mediante una mayor oferta de vuelos y tarifas más competitivas, mientras que otros señalan la necesidad de proteger a las compañías nacionales y garantizar condiciones de competencia equilibradas entre los distintos operadores del mercado.
El acuerdo firmado constituye apenas el primer paso hacia la creación del denominado “Cielo Único Sudamericano”. Su implementación requerirá nuevas negociaciones, adecuaciones regulatorias y la ratificación de mecanismos que permitan avanzar hacia una integración aerocomercial más profunda entre los países participantes. Sin embargo, los gobiernos involucrados consideran que se trata de un hito que podría transformar el mapa de la conectividad aérea en la región durante los próximos años.
Fuente: Ámbito Financiero
