Pablo Ceriani, gerente general de AUBASA, confirmó en Radio 10 que el tránsito hacia la Costa Atlántica registró una caída interanual del 7,2% durante la primera quincena de enero, un dato que expone con crudeza el impacto de la crisis sobre el turismo interno y el consumo popular.
El dato surge del relevamiento en los peajes de la Ruta 2 y la Ruta 11, en ambos sentidos, y marca un deterioro aún mayor en los accesos principales a los destinos turísticos bonaerenses. En el peaje de San Borombón, clave para quienes viajan a Mar del Plata y la Costa, la baja alcanza el 9%, según precisó Ceriani en diálogo con el programa No Se Desesperen.
“El año pasado ya había sido malo, y este año la caída es todavía más fuerte. Con un solo número se explica exactamente la crisis”, sostuvo el funcionario.
📊 Un derrumbe que se profundiza
Ceriani explicó que en los últimos días de diciembre la baja había sido del 2%, pero que el impacto se profundizó con el inicio de enero, el período históricamente más fuerte de la temporada. Lejos de mostrar señales de recuperación, la tendencia se mantiene semana a semana.
“No estamos viendo un repunte. Ojalá ocurra, pero por ahora la tendencia es claramente menor incluso que el año pasado”, advirtió.
Además, señaló un cambio en los hábitos turísticos: estadías más cortas, viajes concentrados en fines de semana y menor frecuencia, lo que impacta de lleno en las economías locales.
💸 Menos ingresos, menos consumo
El gerente de AUBASA vinculó directamente la caída del tránsito con la pérdida de poder adquisitivo y la reducción del ingreso disponible para el consumo.
“Tiene que ver con la caída de los ingresos y está en línea con lo que se ve en otros rubros del consumo”, explicó.
A eso se suma un efecto de sustitución: sectores que antes elegían la Costa Atlántica ahora optan por viajar al exterior, principalmente a Brasil o el Caribe, favorecidos por el actual esquema cambiario.
🏖️ Impacto en toda la cadena turística
Desde la Provincia de Buenos Aires, el Ministerio de Producción viene relevando que, además de llegar menos turistas, quienes viajan gastan menos: menos consumo en gastronomía, paradores, comercio y servicios.
“Más allá de cuántos autos llegan, los niveles de consumo de los turistas también son declinantes”, señaló Ceriani.
Esto golpea directamente a comerciantes, trabajadores temporarios y pequeñas economías costeras que dependen de una temporada fuerte para sostenerse el resto del año.
🛣️ Peajes, recaudación y contexto
Si bien AUBASA había proyectado un crecimiento vegetativo del 2% interanual, la realidad mostró un desvío negativo del 10% respecto de lo esperado. No obstante, Ceriani aclaró que la caída no compromete los planes de inversión en infraestructura vial, gracias a la recomposición tarifaria reciente.
🔎 Un dato que desnuda la crisis
La caída del tránsito a la Costa Atlántica no es solo una estadística vial: es un termómetro social. Menos autos en la ruta, menos días de vacaciones y menos consumo reflejan el impacto directo del ajuste sobre la vida cotidiana.
Como resumió Ceriani en Radio 10, “con un número se explica exactamente lo que está pasando”.
