El principal aeropuerto de Uruguay contará durante octubre con conexiones a 15 destinos operadas por 11 aerolíneas. Brasil concentra 59 frecuencias semanales, con San Pablo y Río de Janeiro entre las rutas más importantes. El cronograma también contempla refuerzos hacia Bogotá y Río de Janeiro, mientras la aerolínea Paranair enfrenta demoras para recuperar sus operaciones habituales por el mantenimiento de su única aeronave disponible.
El Aeropuerto Internacional de Carrasco, ubicado en Montevideo, mantiene una programación de 152 frecuencias semanales para octubre de 2026, según los datos difundidos por Aeropuertos Uruguay. La oferta contempla conexiones regionales e internacionales y refleja la importancia de la terminal para el turismo, los negocios y el transporte de pasajeros del país. Los vuelos serán operados por 11 compañías aéreas que conectan a Uruguay con 15 destinos, entre ellos ciudades de Sudamérica, Centroamérica y Europa
Brasil ocupa el primer lugar entre los mercados atendidos desde Carrasco. El país vecino concentra unas 59 frecuencias semanales, equivalentes a casi el 39% del total programado. La oferta incluye vuelos a San Pablo, Río de Janeiro, Recife, Belo Horizonte, Fortaleza y Salvador de Bahía. Esta conectividad resulta relevante tanto para los desplazamientos turísticos como para los vínculos comerciales y empresariales entre ambos países, en un contexto en el que Uruguay busca ampliar las alternativas de conexión aérea con la región.
San Pablo es la ruta brasileña con mayor cantidad de vuelos. LATAM ofrece 27 frecuencias semanales hacia esa ciudad, mientras que GOL opera diez. La aerolínea brasileña también conecta Montevideo con Río de Janeiro mediante cinco frecuencias semanales y con Fortaleza a través de una. Además, a partir del 25 de octubre, GOL tiene previsto sumar dos frecuencias semanales a Río de Janeiro. JetSMART, por su parte, cuenta con siete vuelos semanales a esa ciudad, que constituye su único destino desde la capital uruguaya.
La oferta hacia otros puntos de Brasil se completa con los servicios de Azul y SKY Airline. Azul conecta Montevideo con Recife y Belo Horizonte mediante dos frecuencias semanales hacia cada destino. SKY ofrece tres vuelos semanales a Río de Janeiro y dos a Salvador de Bahía. La distribución de rutas permite atender diferentes mercados turísticos y facilita los desplazamientos entre Uruguay y ciudades brasileñas que funcionan como centros de actividad económica y conexiones con otros destinos del continente.
Fuera de Brasil, Carrasco mantiene una importante red de conexiones internacionales. Copa Airlines opera 21 frecuencias semanales a Ciudad de Panamá, mientras que LATAM ofrece 12 vuelos a Santiago de Chile y nueve a Lima. En Europa, Iberia cuenta con siete frecuencias semanales directas a Madrid y Air Europa con cuatro. También hay conexiones con Bogotá, Asunción y Buenos Aires, lo que permite articular viajes regionales y transcontinentales desde Montevideo.
La conexión con Argentina está a cargo de Aerolíneas Argentinas, que tiene previstas 20 frecuencias semanales hacia el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, sin vuelos programados a Ezeiza en ese esquema. La oferta de servicios entre ambas capitales es importante para los viajes de negocios, las visitas familiares y el turismo regional. Al mismo tiempo, la programación de Carrasco contempla rutas hacia ciudades del interior uruguayo, como Rivera y Salto, aunque su disponibilidad se vio afectada por la situación operativa de Paranair.
La aerolínea paraguaya suspendió temporalmente sus vuelos entre el 30 de septiembre y el 12 de octubre debido al mantenimiento de su única aeronave disponible. Según informó la compañía, las reparaciones se extenderían hasta el 18 de octubre. Durante las semanas sin sus servicios, el aeropuerto operó 138 frecuencias semanales en lugar de las 152 previstas. Paranair tenía programados vuelos hacia Asunción, Rivera y Salto, pero al momento de la publicación la disponibilidad comercial de algunas de esas rutas continuaba limitada.
La evolución de la conectividad aérea de Carrasco será importante para Uruguay en la temporada de primavera y verano, cuando aumenta la demanda de viajes por turismo y actividades comerciales. La recuperación de rutas, el incremento de frecuencias y la estabilidad operativa de las aerolíneas condicionan la capacidad del país para recibir visitantes y facilitar los desplazamientos internacionales. La programación de octubre muestra una fuerte presencia de Brasil y una red diversificada de destinos, aunque la situación de Paranair evidencia que los problemas operativos de una compañía también pueden repercutir en la conectividad de ciudades más pequeñas.
Fuente: Ámbito Financiero
