Vicente Quintanal, señalado como hombre de confianza de Fernando Cerimedo y con vínculos atribuidos con Karina Milei, habría gestionado la adquisición de un predio de 30 hectáreas en Puerto General San Martín. El terreno, perteneciente a capitales bolivianos, formaba parte de un proyecto para ampliar un negocio portuario sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay.
Una nueva investigación periodística vuelve a poner bajo la lupa los negocios vinculados al consultor libertario Fernando Cerimedo y sus conexiones con sectores cercanos al Gobierno nacional. Según publicó La Política Online, Vicente Federico Quintanal, empresario que aparece relacionado con distintas sociedades vinculadas a Cerimedo y que es señalado por fuentes libertarias como un nexo con Karina Milei, habría gestionado la compra de un predio de aproximadamente 30 hectáreas ubicado sobre la Hidrovía, en Puerto General San Martín, Santa Fe. El objetivo habría sido desarrollar allí un puerto multipropósito y ampliar el desembarco empresarial que el entorno de Cerimedo ya había iniciado en la zona.
El terreno en cuestión tiene una particularidad estratégica: se encuentra sobre uno de los corredores fluviales más importantes de la Argentina y perteneció a la antigua Terminal 17 de la Junta Nacional de Granos. Actualmente está en manos de capitales bolivianos y es administrado por Ferroviaria Oriental, una de las principales empresas ferroviarias del oriente de Bolivia. De acuerdo con fuentes municipales citadas por LPO, la compañía mantiene sus obligaciones fiscales sobre el inmueble. La operación que habría intentado impulsar Quintanal buscaba sumar esas tierras a un emprendimiento portuario que ya tenía presencia en un predio lindero.
El movimiento se conecta con Sanabria SRL, una empresa que ingresó en el radar periodístico a partir del desembarco de Cerimedo en el negocio de la Hidrovía. En julio de 2024, Surlibre Inversiones ingresó a la sociedad y adquirió el 30 por ciento de la compañía, mientras Quintanal fue designado gerente junto con Iván Alberto Sanabria y Sergio Ezequiel Amarilla. Según la investigación, Quintanal no habría tenido solamente un papel formal o de asesoramiento externo, sino que habría intervenido directamente en las decisiones de la compañía y en las gestiones para ampliar el proyecto portuario.
El interés por las 30 hectáreas no habría surgido de manera aislada. Un documento citado por LPO indica que Ferroviaria Oriental había contratado en 2021 a la consultora alemana Hamburg Port Consulting para elaborar un plan de negocios destinado a desarrollar una terminal denominada AIGRE Bulk Terminal en el complejo portuario San Lorenzo-Puerto General San Martín. El proyecto, por lo tanto, tenía antecedentes anteriores al desembarco de Cerimedo. Lo que habría cambiado con la llegada de su grupo empresarial es el interés por adquirir esas tierras y conectarlas con la superficie utilizada por Sanabria SRL para sus actividades náuticas y portuarias.
La investigación también pone el foco en la rapidez con la que el grupo consiguió avanzar sobre la actividad portuaria. Según LPO, Cerimedo hizo pie en la Hidrovía el 31 de julio de 2024, poco después de la constitución de Surlibre y apenas dos meses después de la llegada de Iñaki Arreseygor a Puertos y Vías Navegables. La empresa obtuvo autorizaciones provisorias de Prefectura mientras, de acuerdo con la publicación, el municipio de Puerto General San Martín había rechazado previamente la habilitación por falta de documentación. Esa diferencia entre los obstáculos encontrados a nivel municipal y la velocidad con la que se obtuvieron autorizaciones nacionales forma parte de los interrogantes que rodean el negocio.
La figura de Quintanal adquiere una dimensión todavía mayor por sus vínculos societarios. La investigación señala que comparte con Cerimedo distintas sociedades y que también aparece relacionado empresarialmente con Natalia Basil, esposa del consultor y exfuncionaria de la Agencia Nacional de Discapacidad. Además, investigaciones citadas por LPO lo ubican en directorios de compañías dedicadas a actividades muy diversas, entre ellas energía, minería, salud, automotores y servicios forestales. A partir de esa trama, algunas fuentes lo han señalado como posible prestanombre de Cerimedo, una acusación que debe ser entendida como parte de las hipótesis periodísticas y no como una conclusión judicial.
Otro elemento que vuelve especialmente sensible la investigación es la relación política que distintas fuentes atribuyen a Quintanal. Según LPO, fuentes vinculadas al espacio libertario aseguran que el empresario tenía llegada a Karina Milei y que habría funcionado como un nexo entre la hermana del Presidente y Cerimedo mientras se desarrollaban las gestiones vinculadas con la expansión del negocio portuario. La publicación también menciona que Cerimedo enfrenta en Bolivia una investigación por presuntos vínculos con narcotraficantes y que su nombre aparece relacionado con figuras del poder político de ese país. Se trata de acusaciones y líneas de investigación que deberán ser corroboradas por las autoridades correspondientes.
La operación sobre las 30 hectáreas finalmente no habría avanzado debido a la detención de Cerimedo en Bolivia, pero la revelación vuelve a colocar a la Hidrovía en el centro de una trama donde convergen negocios privados, capitales extranjeros, infraestructura estratégica y relaciones políticas. El caso adquiere relevancia porque el corredor fluvial concentra una parte fundamental del comercio exterior argentino y porque cualquier emprendimiento portuario en el Gran Rosario tiene implicancias económicas que exceden a una empresa particular. La aparición de nuevos actores vinculados con el entorno libertario y las gestiones para ampliar sus posiciones sobre el Paraná abren interrogantes que, más allá de las denuncias periodísticas, deberán ser respondidos con documentación societaria, administrativa y judicial.
Fuente: La Política Online
