El sistema de descuentos para quienes combinan colectivos, trenes y subtes cambió desde agosto y varias conexiones dejaron de recibir la rebaja automática. El beneficio del 50% en el segundo viaje y del 75% a partir del tercero continúa vigente en determinadas combinaciones, mientras millones de pasajeros deben revisar cómo quedaron las nuevas condiciones.
La Red SUBE atraviesa un importante cambio en su esquema de integración tarifaria. Desde el 1° de agosto, algunas combinaciones entre trenes, colectivos y subtes dejaron de recibir los descuentos que hasta hace pocas semanas se aplicaban de manera automática. La modificación impacta especialmente en los pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires que utilizan más de un medio de transporte para completar su recorrido diario y que ahora, dependiendo de la combinación elegida, pueden terminar pagando el segundo viaje a tarifa completa.
Hasta los cambios recientes, la Red SUBE permitía reducir el costo de los viajes cuando una persona realizaba más de un trayecto dentro de un período de dos horas. El primer viaje se abonaba a tarifa plena, mientras que el segundo tenía una reducción del 50%. A partir del tercer viaje y hasta el quinto, el descuento alcanzaba el 75%. El beneficio continúa vigente, pero ya no funciona de manera automática para todas las combinaciones posibles dentro del sistema de transporte del AMBA.
Uno de los cambios más relevantes se produjo en la combinación entre tren y subte. Los pasajeros que llegan a la Ciudad de Buenos Aires en tren y luego continúan su recorrido en subte perdieron el descuento que se aplicaba sobre el segundo viaje. Como consecuencia, ambas etapas del trayecto pueden terminar siendo cobradas a tarifa completa. La modificación generó críticas porque afecta especialmente a quienes viven en el conurbano bonaerense y deben realizar combinaciones diarias para llegar a sus lugares de trabajo o estudio.
El motivo central de la modificación está relacionado con la separación entre los distintos sistemas y jurisdicciones que administran el transporte. La integración tarifaria dejó de aplicarse de manera general entre determinados servicios nacionales y aquellos que dependen de la Ciudad de Buenos Aires. Esto provocó que algunas combinaciones históricas de la Red SUBE dejaran de recibir la rebaja, aun cuando los pasajeros continúen utilizando la misma tarjeta y realicen los viajes dentro del plazo establecido.
Sin embargo, no todos los descuentos fueron eliminados. El sistema mantiene beneficios para determinadas combinaciones dentro de los servicios alcanzados por cada esquema de integración. Las conexiones entre colectivos y otros servicios que permanecen bajo la misma jurisdicción continúan permitiendo acceder a las reducciones previstas por la Red SUBE. De esta manera, el usuario puede seguir obteniendo un descuento del 50% en el segundo viaje y del 75% desde el tercero cuando la combinación cumpla con las condiciones vigentes.
Entre los casos que conservan el beneficio se encuentran diversas combinaciones de colectivos dentro del sistema correspondiente y conexiones que no cruzan las nuevas limitaciones establecidas entre jurisdicciones. La diferencia fundamental ahora es que el usuario debe prestar atención al tipo de servicio que utiliza y a quién corresponde su administración, ya que realizar dos viajes consecutivos dentro de las dos horas ya no garantiza automáticamente que se aplique el descuento.
Para acceder a las reducciones, la tarjeta SUBE debe estar registrada a nombre del usuario y las combinaciones deben realizarse dentro del plazo previsto por el sistema. El descuento se aplica automáticamente cuando se cumplen las condiciones correspondientes, sin necesidad de realizar un trámite adicional en cada viaje. Además, la Red SUBE puede complementarse con otros beneficios, como la Tarifa Social Federal, según las condiciones establecidas para cada usuario.
Los cambios en la Red SUBE vuelven a poner el foco en el costo del transporte para quienes necesitan realizar dos o más viajes para llegar a destino. La eliminación de descuentos en algunas combinaciones puede representar un gasto adicional significativo para trabajadores y estudiantes que utilizan diariamente trenes, colectivos y subtes. Mientras algunas conexiones conservan la rebaja del 50% en el segundo viaje y del 75% desde el tercero, otras quedaron fuera de la integración tarifaria, obligando a los pasajeros a pagar más por recorridos que hasta hace pocos días tenían un beneficio.
Fuente: Página12
