La firma José Cascasi y Cía. SA anunció el cierre definitivo de su planta ubicada en Rincón de Milberg, en el partido de Tigre en Buenos Aires, una decisión que dejó sin empleo a la totalidad de su personal y abrió un conflicto por las condiciones de desvinculación, según confirmaron fuentes gremiales.
Esta empresa, que trabajaba con las compañías más grandes del país, es la que construyó las pasarelas de las Cataratas del Iguazú.
El cierre no habría sido sorpresivo. Durante los últimos meses, la compañía ya había registrado despidos progresivos y demoras en el pago de salarios, señales de un deterioro financiero sostenido.
En su mejor momento, la empresa llegó a contar con más de 50 empleados, aunque al momento de cesar sus operaciones la planta funcionaba con cerca de una decena de operarios.
A lo largo de su trayectoria, José Cascasi y Cía. SA se posicionó como proveedora de importantes firmas del país y del exterior, entre ellas YPF, Techint, Pan American Energy y Ford.
Sin embargo, estos vínculos no alcanzaron para sostener la actividad en un contexto marcado por la caída general de la industria.
El contraste es marcado. A fines de 2024, la empresa había inaugurado una nueva cabina de pintura en su planta, en un acto del que participó el intendente de Tigre, Julio Zamora. En ese momento, se destacaba el crecimiento de la firma y su aporte al empleo local.
Poco más de un año después, la situación cambió drásticamente y la compañía decidió cerrar sus puertas.
El cierre se suma a las dificultades que atraviesa el sector metalúrgico, afectado por la retracción de la demanda y la caída de la actividad.
Además del impacto directo sobre los trabajadores despedidos, el caso vuelve a poner en foco la fragilidad de las pymes industriales, incluso aquellas que lograron integrarse a cadenas productivas de grandes empresas.
Mientras tanto, el conflicto por el pago de indemnizaciones podría escalar en el plano legal si no se alcanza un acuerdo entre la empresa y los empleados, que rechazan la propuesta de pago parcial y en cuotas.
Fuente: La Nueva Mañana
