La Municipalidad de Córdoba definió nuevos cambios en el sistema de transporte urbano de pasajeros, en el marco de un proceso de reorganización que busca normalizar el servicio tras semanas de conflictos, demoras e irregularidades.
A partir del 1° de abril de 2026, la empresa SiBus se hará cargo del corredor 5, mientras que SolBus asumirá la operación del corredor 7, según acuerdos firmados con el municipio por un plazo inicial de un año.
La medida se inscribe en un contexto de crisis del sistema, luego de la salida de la empresa Grupo FAM, cuyo contrato fue revocado tras un episodio denunciado como sabotaje ocurrido a comienzos de marzo.
Esta situación obligó al municipio a implementar un esquema de emergencia, con otras empresas cubriendo recorridos de manera provisoria para sostener el servicio.
El objetivo oficial es llegar a abril con un sistema más ordenado, nuevas empresas operando y una mejora en las frecuencias que habían sido fuertemente cuestionadas por los usuarios.
En este nuevo esquema:
- SiBus ya tenía presencia en la ciudad y continuará expandiendo su operación, sumando el corredor 5 a otros recorridos que ya gestiona.
- SolBus desembarca por primera vez en Córdoba, marcando el ingreso de un nuevo actor en el sistema local.
Además, el servicio seguirá siendo complementado por otras empresas:
- Coniferal (corredores 1, 4 y 6)
- Tamsau (trolebuses y apoyo operativo)
Esto configura un nuevo mapa del transporte urbano, con una distribución más fragmentada entre distintas prestatarias.
Uno de los puntos destacados del anuncio es la incorporación de nuevos colectivos para mejorar la calidad del servicio:
- SiBus sumará 22 unidades 0 km y otras 33 unidades recientes (2022–2023) para el corredor 5.
- SolBus iniciará su operación con 62 colectivos nuevos y otros 20 vehículos modernos.
Con estas incorporaciones, el municipio asegura que el sistema contará con una flota cuya antigüedad no superará los cinco años, lo que implicaría una mejora en confort, seguridad y frecuencia.
La reorganización del transporte no es un hecho aislado, sino parte de un proceso más amplio que incluye:
- La salida de empresas históricas del sistema
- La redefinición del esquema de concesiones
- La discusión de una nueva licitación a largo plazo
- Problemas recientes de frecuencia y cumplimiento del servicio
Mientras tanto, algunos corredores y líneas todavía continúan bajo esquemas transitorios hasta completar la normalización total.
Desde el gobierno local, funcionarios señalaron que la meta es:
- Garantizar la continuidad del servicio
- Sostener los puestos de trabajo del sector
- Incorporar empresas consideradas “más confiables”
- Mejorar la calidad del transporte para los usuarios
En ese sentido, la llegada de nuevas compañías y la renovación de unidades forman parte de una estrategia para reconstruir la confianza en el sistema tras la crisis reciente.
A pesar de los anuncios, el sistema de transporte urbano de Córdoba enfrenta varios desafíos:
- Recuperar la regularidad en las frecuencias
- Evitar nuevas interrupciones del servicio
- Coordinar la operación entre múltiples empresas
- Garantizar tarifas accesibles para los usuarios
Además, el éxito de la reestructuración dependerá de si las nuevas prestatarias logran responder a la demanda y sostener un servicio eficiente en el tiempo.
La decisión de que SiBus y SolBus operen los corredores 5 y 7 marca un paso clave en la reconfiguración del transporte urbano en Córdoba.
En un contexto de crisis y transición, el municipio apuesta a un nuevo esquema con más empresas y renovación de unidades. Sin embargo, el verdadero desafío será lograr que estos cambios se traduzcan en un servicio más eficiente, confiable y sostenido en el tiempo para los miles de usuarios que dependen diariamente del transporte público.
Fuente: La Nueva Mañana
