El transporte de piedra en la línea Urquiza creció considerablemente durante el corriente mes de octubre, según informó Trenes Argentinos Cargas (TAC/BCyL).
Según destacó la carguera estatal en un comunicado, días atrás se reactivó la producción de piedra en la cantera Promin, ubicada en Curuzú Cuatiá, Corrientes. En total, planean realizarse diez despachos por ferrocarril hacia Zárate durante este mes.
En paralelo, se realizó un envío de más de 1250 toneladas de piedra entre las localidades entrerrianas de Yuquerí y Parera “con destino a obras de infraestructura que está llevando adelante la empresa De Zan Hermanos” en esta última localidad. Un segundo envío está comprometido para este mismo mes.
El crecimiento de este rubro se enmarca en el sostenido incremento de las cargas transportadas por la línea Urquiza que se viene registrando en los últimos años, en particular desde la reactivación del tráfico a Misiones en julio de 2020. Cabe recordar que hasta entonces la línea estaba cortada en Santo Tomé (Corrientes).
En este sentido, cabe destacar que los beneficios de trasladar mercadería por ferrocarril son ponderados por los diferentes actores productivos, que principalmente destacan la reducción del costo logístico en relación al camión, especialmente en largas distancias.
El buen desempeño de Trenes Argentinos Cargas fue recientemente destacado por fuentes oficiales: la empresa viene desde hace años reduciendo su dependencia del Tesoro producto del crecimiento de las cargas transportadas a raíz de la inversión estatal en infraestructura y material rodante.
Según destacó la carguera estatal en un comunicado, días atrás se reactivó la producción de piedra en la cantera Promin, ubicada en Curuzú Cuatiá, Corrientes. En total, planean realizarse diez despachos por ferrocarril hacia Zárate durante este mes.
En paralelo, se realizó un envío de más de 1250 toneladas de piedra entre las localidades entrerrianas de Yuquerí y Parera “con destino a obras de infraestructura que está llevando adelante la empresa De Zan Hermanos” en esta última localidad. Un segundo envío está comprometido para este mismo mes.
El crecimiento de este rubro se enmarca en el sostenido incremento de las cargas transportadas por la línea Urquiza que se viene registrando en los últimos años, en particular desde la reactivación del tráfico a Misiones en julio de 2020. Cabe recordar que hasta entonces la línea estaba cortada en Santo Tomé (Corrientes).
En este sentido, cabe destacar que los beneficios de trasladar mercadería por ferrocarril son ponderados por los diferentes actores productivos, que principalmente destacan la reducción del costo logístico en relación al camión, especialmente en largas distancias.
El buen desempeño de Trenes Argentinos Cargas fue recientemente destacado por fuentes oficiales: la empresa viene desde hace años reduciendo su dependencia del Tesoro producto del crecimiento de las cargas transportadas a raíz de la inversión estatal en infraestructura y material rodante.
Fuente: enelsubte
