Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) lanzó una licitación para la puesta en valor de la estación Tribunales de la línea D.
Entre los trabajos a realizar se cuentan tareas de impermeabilización y pintura, tratamiento de filtraciones, reparación de pisos, recambio de luminarias, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de cartelería y colocación de señalización braille y nuevo mobiliario en andenes, entre otras intervenciones.
Esta licitación se suma a las obras en las estaciones Lima (línea A), Pueyrredón (línea B) y Scalabrini Ortiz y Palermo (línea D), que habían sido licitadas en mayo pasado y que fueron recientemente adjudicadas.
Tribunales fue declarada Monumento Histórico Nacional (MHN) en 1997, por lo que cualquier intervención deberá procurar la no alteración de sus características patrimoniales. Cabe recordar, no obstante, que con anterioridad a esa declaración la estación había sido “modernizada” en los años 90 por la entonces concesionaria Metrovías (se renovaron vestíbulos y pisos), en línea con otras estaciones de la línea D, como Facultad de Medicina. En el caso de Tribunales, sin embargo, las intervenciones no tuvieron tanta profundidad, por lo que buena parte de los elementos patrimoniales sobrevivieron.
Renovación de estaciones
Las obras en Tribunales forman parte de un conjunto de intervenciones con las que se busca retomar el inconcluso plan de puesta en valor de estaciones anunciado por SBASE en 2022, que contemplaba la renovación de un total de 20 paradas de la red.
Ese plan había quedado trunco a poco de andar, ya que solo llegó a concretarse la primera etapa, de seis estaciones: Castro Barros y Acoyte de la línea A, General San Martín de la línea C, Bulnes de la línea D, Jujuy de la línea E y Facultad de Medicina de la línea D.
La segunda etapa, que abarcaba intervenciones en siete estaciones (Uruguay, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel, de la línea B, y Catedral, Tribunales, Agüero y Plaza Italia, de la línea D), fue dada de baja en noviembre del año pasado. De ellas, sólo se avanzó en relicitaciones por separado para Pasteur-AMIA, recientemente reabierta, aunque las obras permanecen sin terminar -algo que despertó múltiples reclamos de los usuarios-, y la citada Tribunales.
Fuente: enelSubte
